Бишоков Р. В., Гежа В. В., Шаталов А. В. — Агломерированный флюс для сварки коррозионно-стойких высокопрочных азотсодержащих сталей
Рассмотрены проблемы Российских сварочных материалов для сварки высоколегированных аустенитных сталей не склонных к МКК. Разработан новый агломерированный флюс для сварки аустенитными сварочными материалами.
Выбрана шлаковая композиция, обеспечивающая стабильный сварочный процесс, хорошую отделимость шлаковой корки и формирование шва. Возможность введение через флюс ферросплавов и металлических порошков позволяет обеспечить необходимый уровень механических характеристик металла сварных швов, а также повышает сопротивляемость металла шва к горячим трещинам и порообразованию.
Цумарев Ю. А., Синица А. Н., Латыпова Е. Ю., Цумарев Е. Н. — Оптимизация конструкции одностороннего таврового сварного соединения типа Т7 по ГОСТ 14771—76
Проведен анализ напряженного состояния одностороннего таврового соединения типа Т7 по ГОСТ 14771—76 и показано, что для обеспечения максимальной несущей способности в нем необходимо нормировать горизонтальный катет подварочного шва, принимая его равным горизонтальному катету выступающей части основного сварного шва, соединяющего стенку с поясом.
Курынцев С. В., Шиганов И. Н., Морушкин А. Е. — Сварка разнородных сплавов на основе титана и алюминия лазерным излучением
Представлены результаты исследования нахлесточного сварного соединения разнородных сплавов на основе титана и алюминия, полученного лазерной сваркой без дефектов в виде пор или трещин. Сварка произведена воздействием лазерного излучения, как на сторону титана, так и на сторону алюминия. Исследована микроструктура с использованием оптического микроскопа, проведено сравнение электросопротивления сварного соединения с механическим соединением.
Установлено, что при воздействии лазерным излучением со стороны титана, металл шва значительно отличается при незначительном изменении режимов сварки.
Лукин В.И., Кашапов О. С., Саморуков М. Л., Даутов С. Х., Супов А. В. — Исследование свариваемости разноименного сочетания жаропрочных титановых сплавов линейным трением
Проведена работа по исследованию свариваемости методом линейной сварки трением (ЛСТ) образцов жаропрочных титановых сплавов ВТ8-1 с ВТ41. Работа актуальна, так как технология линейной сварки трением может быть использована при изготовлении рабочих колес (блисков) КВД современных перспективных газотурбинных двигателей, что позволит улучшить технические характеристики конечного изделия, снизить себестоимость, и повысить КИМ. Полученные результаты показали, что технология ЛСТ позволяет получать сварные соединения с прочностью на уровне наименее прочного из свариваемых материалов.
Ключевые слова: линейная сварка трением, титановый сплав, блиски, газотурбинный двигатель
Сторчай Е. И., Лантушенко Л. С., Горбатский Ю. В., Смородин А. И. — Технология пайки алюминиевых конструкций
Приведены особенности разработанной технологии пайки пластинчато-ребристых теплообменников, рабочих колес турбодетандеров и воздуховодов, электродов генератора озона нового поколения. Даны показатели сравнения разработанной технологии и пайки в среде аргона, где приведены положительные результаты по сокращению термического цикла, снижения энергоемкости процесса, устранению операций очистки камер от конденсированного магния.
Латыпова Е. Ю., Цумарев Ю. А., Цумарев Е. Н. — Оценка несущей способности нахлесточных сварных соединений различных типов
Выполнен сравнительный анализ напряженного состояния нахлесточных сварных соединений различных конструкций: одношовного соединения типа Н1, двухшовного соединения типа Н2, а также предлагаемого двухшовного соединения с прорезным швом. По результатам конечно-элементного расчета, проведенного с применением программного комплекса ANSYS, установлено, что несущая способность предлагаемого соединения с прорезным швом не уступает несущей способности стандартного соединения тип Н2. Проведен сравнительный анализ несущей способности одношовных нахлесточных сварных соединений, результаты которого показали, что в соединении с прорезным швом возможно достижение равнопрочности с основным металлом.
Ключевые слова: нахлесточное сварное соединение, двухшовное нахлесточное соединение с односторонним расположением швов, одношовное нахлесточное сварное соединение с угловым швом, одношовное нахлесточное сварное соединение с прорезным швом, объем сварного шва, равнопрочность с основным металлом
Могильников В. А., Бишоков Р. В., Гежа В. В., Мельников П. В. — Сварочные порошковые проволоки в судостроении
Рассмотрены проблемы современного производства сварочной порошковой проволоки в России, а также вопросы связанные с использованием порошковой проволоки в судостроении.
Кривоносова Е. А., Воробьев А. Н., Кривоносова Е. К. — Сравнение эффективности методов пайки и наплавки для восстановления деталей после эксплуатации
С целью нахождения наиболее эффективных методов ремонта деталей после эксплуатации было проведено сравнительное исследование по восстановлению переходников газотурбинной установки технологиями пайки и наплавки. Основной материал изделия — жаропрочный дисперсионно-твердеющий никелевый сплав ВЖЛ14-ВИ, главной проблемой пайки, сварки и наплавки которого является повышенная склонность соединений к образованию трещин, как при изготовлении изделия, так и при последующей термической обработке. Применена технология печной пайки припоем ВПр11-40Н и ручная аргоно-дуговая наплавка проволокой ЭП367. Исследовано качество, макро- и микроструктура наплавок, измерена микротвердость и оценена жаропрочность полученных восстановленных изделий.
Установлено, что восстановление наплавкой, с большой вероятностью, приводит к браку изделия вследствие образования термических трещин, развивающихся по границам зерна основного материала, а также в зоне термического влияния наплавки. Технология пайки обеспечивает получение бездефектного соединения при полном отсутствии трещин, с высокими значениями твердости и повышенной жаропрочностью.
Ключевые слова: печная пайка, аргонодуговая наплавка, износ поверхности, дефекты наплавки, восстановление поверхности, жаропрочные никелевые сплавы, дисперсионно-твердеющие сплавы, свариваемость и паяемость
Канаев А. Т., Жусин Б. Т., Гуляренко А. А., Сарсембаева Т. У. — Плазменная закалка сменных деталей почворежущих рабочих органов сельскохозяйственных машин
На основе собственных исследований и анализа литературных источников показано, что для продления эксплуатационного ресурса тяжелонагруженных быстроизнашивающихся деталей рациональным по параметрам универсальности, доступности и экономической эффективности является поверхностная плазменная закалка. Не изменяя параметров шероховатости поверхности, такая упрочняющая термообработка легко встраивается в технологический процесс восстановления деталей, является финишной операцией, малозатратна, достаточно производительна и позволяет эффективно увеличить эксплуатационную стойкость сменных деталей сельхозмашин.
Сравнением результатов исследованных пяти вариантов термического упрочнения плоских образцов из стали 65Г обосновано, что лучшее сочетание высоких прочностных, пластических и вязких свойств для тяжелонагруженных сменных деталей рабочих органов почворежущих машин обеспечивает плазменная модификация с отпуском при 300 °С.
Подтверждено, что при сверхбыстрых скоростях нагрева, имеющих место при плазменной закалке, фазовые превращения смещаются в область высоких температур и этот термически активируемый процесс сильно влияет на кинетику возникновения и роста зародышей новой фазы. Соотношение между скоростью зарождения аустенита и скоростью их роста меняется; по мере повышения температуры процесс зарождения аустенита происходит быстрее, чем ускорение их роста, наблюдается все большее количественное опережение скорости зарождения над скоростью роста. Это приводит к формированию мелкозернистого аустенита, который превращается в высокодисперсный мартенсит с высокими прочностными характеристиками.